“來(lái)長(zhǎng)沙嗦粉、吃宵夜，半小時(shí)搞定?！北憬莸慕煌?，將讓長(zhǎng)株潭聯(lián)系更加緊密。7月28日，記者從長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心獲悉，由長(zhǎng)沙市牽頭的“三干”項(xiàng)目已在本月全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

      目前，芙蓉大道、洞株路、潭州大道三條道路快速化改造項(xiàng)目全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于2020年底建成通車(chē)，項(xiàng)目建成后全程無(wú)紅綠燈，從長(zhǎng)沙開(kāi)車(chē)到株洲、湘潭的通行時(shí)間大大縮短，30分鐘內(nèi)均可抵達(dá)，長(zhǎng)株潭三市半小時(shí)交通圈將實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也將給三地市民帶來(lái)更多實(shí)惠。

▲芙蓉大道。

“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要干道

     據(jù)了解，2018年10月20日，長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展首屆聯(lián)席會(huì)議在公布了《長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2019 年)》，共鋪排了14大項(xiàng)， “三干”項(xiàng)目便是其中之一。“三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道，這3條城際干道是長(zhǎng)沙市連接株洲市、湘潭市的主要干道，是實(shí)現(xiàn)三市交通一體化的重要載體和通道。3條城際干道均已貫通，但由于平交路口多、等待紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)，主輔道設(shè)置不合理、車(chē)輛限速等原因，導(dǎo)致目前車(chē)輛通行效率不高，難以實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)交通圈”的目標(biāo)。

     其中，芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目起于長(zhǎng)沙繞城高速北側(cè)的雀園路口，止于湘潭市北二環(huán)交叉口，全長(zhǎng)26.2公里。改造完成后，共消除26個(gè)燈控路，通行時(shí)間預(yù)計(jì)由原來(lái)的40分鐘減少為22分鐘。

     洞株路快速化改造，項(xiàng)目起于長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路與環(huán)保大道交叉口，止于株洲市北環(huán)線交叉口，全長(zhǎng)30.1公里。改造完成后，共消除22個(gè)燈控路、6個(gè)無(wú)信控路口的影響，通行時(shí)間預(yù)計(jì)由原來(lái)的45分鐘減少為28分鐘。此外，長(zhǎng)沙市紅旗路南延工程、環(huán)保大道東延工程實(shí)施后，洞株路可通過(guò)以上兩個(gè)工程進(jìn)一步快速接入紅旗路和萬(wàn)家麗路，全面對(duì)接長(zhǎng)沙骨架路網(wǎng)。

     潭州大道快速化改造項(xiàng)目起于長(zhǎng)沙市西二環(huán)羅家嘴立交，止于湘潭市北二環(huán)交叉口，全長(zhǎng)30.2公里。改造完成后，共消除31個(gè)燈控路、22個(gè)無(wú)信控路口的影響，通行時(shí)間預(yù)計(jì)由原來(lái)的48分鐘減少為23分鐘。

芙蓉大道

方便、省時(shí)、省錢(qián)

     7月29日，記者來(lái)到長(zhǎng)沙市芙蓉南路友阿奧特萊斯附近，在芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目(長(zhǎng)沙段)現(xiàn)場(chǎng)，看到數(shù)臺(tái)工程機(jī)械車(chē)輛正在有序作業(yè)，施工人員冒著酷暑緊張地進(jìn)行綠化遷移和管線遷改工作。

      據(jù)長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心副主任熊翠玲介紹，芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目(長(zhǎng)沙段)一期工程已于7月13日開(kāi)工，將于年底建成通車(chē)。主要是對(duì)披塘路以南至長(zhǎng)潭交界處12.82公里路段沿線7處交通節(jié)點(diǎn)采取上跨或下穿的形式進(jìn)行改造。二期工程湘府路至披塘路，即北延連續(xù)高架段，路線長(zhǎng)3.7公里，將視交通需求情況適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。該段主要解決從湘府路至披塘路快捷化問(wèn)題，緩解三環(huán)線、萬(wàn)家麗路等道路交通及周邊片區(qū)快捷出行問(wèn)題。

       家住長(zhǎng)沙市伍家?guī)X的肖先生在湘潭市岳塘商貿(mào)城一家公司工作。他告訴記者，為了便于工作，他在湘潭花1000元租了一套房子，每周回長(zhǎng)沙兩次。從長(zhǎng)沙家里開(kāi)車(chē)到湘潭的路程有62公里，因?yàn)榕露萝?chē)，經(jīng)常走高速，從京珠高速或長(zhǎng)潭西高速開(kāi)車(chē)需要近1個(gè)小時(shí)，每月光過(guò)路費(fèi)至少要花費(fèi)240-300元。如果芙蓉大道快速化道路修通，他不用走高速了，還可以每天開(kāi)車(chē)上下班，從芙蓉大道去公司，只需要1個(gè)小時(shí)，省掉了高速路費(fèi)，還不用租房了，每月可節(jié)省1千多元。

洞株路

互聯(lián)互通的重要交通動(dòng)脈

      7月27日，記者驅(qū)車(chē)沿長(zhǎng)沙環(huán)保大道一路向東，在“洞株城際公路(長(zhǎng)沙段)改擴(kuò)建工程”現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，洞株公路部分路段的中央分隔帶改路面工程已用圍擋隔離，伴隨著工程機(jī)械車(chē)輛的轟鳴聲，工作人員正在緊張地進(jìn)行施工。

     洞株城際公路(長(zhǎng)沙段)改擴(kuò)建工程起于萬(wàn)家麗南路交叉口，沿現(xiàn)環(huán)保大道向東，經(jīng)振東路向南轉(zhuǎn)向洞株公路交叉口，沿洞株公路向東，止于長(zhǎng)株界，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，項(xiàng)目全長(zhǎng)16.25公里。完成快速化改造后，洞株路主線將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)信號(hào)燈，成為推動(dòng)兩市互聯(lián)互通的重要交通動(dòng)脈。

      在長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)皮鞋生意的宋女士告訴記者，她經(jīng)常去株洲進(jìn)貨，一個(gè)月要去兩三次，開(kāi)車(chē)走高速公路，往返一次油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)需100元左右。走老路時(shí)間長(zhǎng)還堵車(chē)。洞株路修好后，開(kāi)車(chē)去只要半個(gè)小時(shí)，非常方便，既節(jié)約了時(shí)間，省了過(guò)路費(fèi)，還省了油費(fèi)。這樣算下來(lái)一個(gè)月可以節(jié)省300元。

助力全域旅游地對(duì)外輻射

      7月23日，潭州大道快速化改造工程(連塘路-蓮坪大道段)開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目作為長(zhǎng)株潭一體化“三干”項(xiàng)目的重要組成部分，是湘潭接入長(zhǎng)沙高快速網(wǎng)的重要聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目的實(shí)施將加速長(zhǎng)沙與湘潭兩市融城發(fā)展，有效縮短長(zhǎng)沙與湘潭間的通行時(shí)間，打造一條高效快捷的免費(fèi)通道，串聯(lián)起長(zhǎng)沙洋湖生態(tài)新城、大王山旅游度假區(qū)和湘潭九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)湘江西岸重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展、城市空間布局優(yōu)化起到強(qiáng)力的支撐作用。

▲潭州大道效果圖。

長(zhǎng)沙的李先生很興奮，他在湘潭開(kāi)了一家海鮮酒樓兼海鮮批發(fā)，每天用小貨車(chē)從長(zhǎng)沙運(yùn)送海鮮去湘潭，每次走高速，往返過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)是一筆不小的費(fèi)用，一趟車(chē)跑下來(lái)要好幾百元。他告訴記者，潭州大道修好后不要交過(guò)路費(fèi)了，油費(fèi)也減少，可以考慮把節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用讓利給消費(fèi)者，把銷(xiāo)售價(jià)格降一點(diǎn)，吸引更多的消費(fèi)者到我這里來(lái)。

劉女士是湘潭一家旅游公司的負(fù)責(zé)人，她欣喜地告訴記者，芙蓉大道、潭州大道修通后，來(lái)長(zhǎng)沙旅游的人會(huì)更多，車(chē)程時(shí)間縮短，游客旅游時(shí)間增加，可考慮增加一個(gè)景點(diǎn)，讓游客在長(zhǎng)沙多逛一逛。